摘要：根据调查统计结果显示，近几年来，桥梁塌陷事件出现频繁，严重的威胁了人们的生命安全，造成了巨大的经济损失。对此，必须加强对桥梁问题的重视。随着桥梁工艺和技术的不断发展，桥梁加固技术在众多学者的不懈探索研究下得到极大的提高。在此条件下，本文将详细的探究道路桥梁在维修加固过程中存在的问题，并提出解决措施，以期能够促进桥梁维修加固技术的改进，提高桥梁加固的质量，给人们提供一个安全、舒适的行车环境。

关键词：桥梁 维修加固 问题 解决措施

随着经济的发展和社会的进步，交通日渐繁忙，相应的道路桥梁的负载愈来愈大，在经济大发展的背景下，道路桥梁等基础设施建设的步伐不断的加快。与此同时，桥梁维修加固由于技术限制等因素，仍旧存在很多的问题，例如，管理者维修加固技术认识不到位，不够重视，维修加固的技术人员技术不专业或是人才外流，以及维修加固的经费较低，同时还存在资金被挪用等问题。下面就详细的分析桥梁加固存在的问题，并对改善桥梁维修加固质量，提供合理的建议。

1桥梁维修加固中存在的问题

1.1缺乏必要的保障措施，预警系统相对落后

桥梁维修加固过程中存在主要问题是缺乏必要的保障措施，预警系统落后。具体表现在：1）桥梁进行维修加固过程中，安全意识淡薄，通常不会采取必要的保护措施，例如，对施工人员没有及时的采取保障措施，保护其在施工过程的安全。2）预警系统落后，不能达到及时防御的目的，通常情况下，一旦桥梁在维修加固过程中出现紧急危险状况时，预警系统会提前向发出安全警报，管理者针对警报及时停止施工，并调查危险出现的原因，并给予补救。但是在实际的桥梁维修加固过程中，预警系统较为落后，并不能及时的发出警报，从而引发安全事故。例如，更换吊杆和拉杆拱时，施工之前没有进行必要的现场监测，没有根据施工现场的实际情况适当的调整施工计划，从而导致维修加固结构出现突然崩溃的现象。

1.2加固过度问题

桥梁维修加固过程存在的另一个主要问题就是过度加固问题。经过调查显示，一些桥梁施工建设单位，并没有专门的维修加固技术人员，或者维修加固人员的基层工作经验匮乏，针对桥梁维修加固过程中存在的问题，不能及时、准确的进行判断；另一方面，由于维修加固技术条件的制约，在指导桥梁维修加固的过程中，没有科学、有序的施工方案，简单的认为加固施工越多越好，从而出现加固加固过度的现象。例如，对双曲拱桥进行维修加固的过程中，如果加固过度就会因为截面增加贴现加固效果的负担，使得维修加固达不到标准的要求，从而导致双曲拱桥的桥坝出现纵向裂缝。

除此之外，一些施工单位在进行维修加固时，使用劣质材料施工，例如，粘贴钢板、纤维复合材料、植筋或灌缝等作用时使用不达标的劣质结构胶，使得桥梁的维修加固效果达不到预期的效果，给桥梁增加了新的安全隐患。工程质量直接关系到人们的生命安全，故建议施工单位在选择供货商时，公司必须拥有合法经营资格，产品须具有齐全加固检测报告。美瑞公司，从事建筑加固行业研发40多年，源自新加坡品牌，主要原材料来自国际采购，进口大品牌，质量有保证！

2桥梁维修加固的解决措施及其技术要点

针对桥梁维修加固中存在的问题，一方面需要提高管理者的重视程度，适当的增加加固经费，并在施工过程过程中，采取必要的安全保障措施，提高施工人员的安全意识，并不断的改进预警系统，增强危险预警能力；另一方面，加固过程中，要避免出现过度加固的过程，在进行维修加固之前，要实际调查桥梁加固施工现场，结合现代化的加固技术，合理的进行加固，从而提高加固质量。针对此桥梁维修加固过程中要注意一下技术要点：

2.1混凝土的加固

钢筋混凝土的加固，是桥梁加固技术中常见的技术。当桥梁被损坏或是由于运输负荷增加，需要进行加固时，通常会采用该种方法。例如，承载能力不能满足需要时，往往需要在桥梁顶面铺设一层钢筋混凝土，并将铺设的钢筋混凝土和原桥面形成一个整体，从而增加桥梁主体的厚度，提高桥梁的承载能力。

2.2加固施工工序

桥梁维修加固技术的另一个技术要点是制定合理的加固方案，优化桥梁加固施工工序。首先，要对桥梁进行实地测量，设计桥梁维修加固施工图纸，并由相关的监理人员进行验收。在设计桥梁维修加固施工方案和图纸的过程中，要结合具体情况进行经济分析和桥梁评估。其次，随着科学技术的发展，桥梁维修加固技术也在不断的改进，因而在施工过程中，不能一味的根据经验采用传统的施工技术，要运用现代化的加固技术设计桥梁维修加固方案。再者，要根据实际工程量和施工重点，合理规划施工进度，从而保障施工过程，各项工作井然有序的进行。最后，要严格检查施工材料，做好材料验收工作，确保加固材料合格，满足设计要求。

2.3灵活选择加固技术

桥梁维修加固技术的第三个要点是结合工程实际，灵活选择加固技术。目前，桥梁加固技术主要有改变结构体系加固法、喷射混凝土加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、地基加固法等。因而在加固过程中，要结合实际施工现场的情况，合理选择加固技术，或者综合运用多种加固技术，从而提高加固效果。下面针对主要的加固技术进行详细的分析：1）结构体系主要是指下部和上部结构改造，简支梁下增设斜支撑或桥墩，或链接简支梁与简支梁纵向等，从而改变结构体系，达到加固的目的，改变结构体系加固法主要原理是改变桥梁的结构体系，从而增强桥梁的承载能力。2）喷射混凝土加固法，主要是指通过高速注塑机，向锚固好的钢筋网上连续的喷射混凝土混合料，待混凝土混合料凝结硬化之后，和钢筋网形成钢筋混凝土，从而增加承载能力，起到加固的目的。；3）粘贴钢板加固法，是众多加固方法中，施工最为简便、快速的，不会改变桥梁的结构，且成本较低，通过减少采用小桥间隙、增加粘钢桥梁荷载等，在钢筋混凝土结构的桥梁，粘结剂拉边或薄钢板薄弱环节，使其形成一个整体，从而，增强了桥梁的承载能力。4)碳纤维加固法，主要是使用具有重量轻、热膨胀系数低、抗拉强度高、抗腐蚀性好、抗疲劳性好、对结构外形适应性好、施工方便等优点的碳纤维，碳纤维不仅可以制成预应力筋，加固体外预应力，还能够将其做成悬索桥的缆索，来哦增强桥梁的承载能力，提高桥梁的延性，从而改善桥梁承受荷载的性能，实现加固的目的。5)地基加固主要是针对于松软或深层土质的正常受力，采用砂袋套管与冲振法加固地基，在墩台中心直向或斜向钻孔或打入管桩，，通过浆液凝同把松散土固结或把岩石裂缝填塞的一种地基加固方法。

3结束语

总而言之，随着交通事业的繁忙，道路桥梁安全事故频发，各种桥梁安全隐患不断出现，严重威胁了我国人们的生命安全，造成了巨大的经济损失。因而，相关的维修加固人员要不断的学习先进的维修加固技术，给桥梁维修加固提供更多技术保障，然而再结合桥梁的实际情况进行改进，从而不断的提高桥梁维修加固的质量，不断改善桥梁路面环境，给人们提供一个良好的、安全的行车环境，给我国经济发展和社会进步提供一个稳定的基础设施环境。